Қыркүйек айынан бастап SCFI индексі апта сайын құлдырады және төрт мұхит желісінің барлығы күрт төмендеді, оның ішінде Батыс сызығы мен еуропалық сызық 3000 доллар деңгейінен төмен түсті, ал Азиядағы тауар көлемінің барлығы төмендеді.
Сала сарапшылары жаһандық инфляция, монетарлық қатайту халықаралық көлік сұранысының қатып қалуына әкеліп соқтыратынын, жүк тасымалы бағасының қайта қаралуы күтілетінін, бірақ төмендеу нарық күткеннен үлкен екенін атап өтті.
Жүк тасымалы тарифтерін тұрақтандыру үшін жүк тасымалдаушы компаниялар қазір өзін құтқарудың екі жолын қолданады.Олар кемелер санын айтарлықтай қысқарту, өткізу қабілетін азайту және баяулау «үш қысқарту саясатын» қабылдады.Қазірдің өзінде кемелерді өздігінен айдайтын үлкен жүк тасымалдау альянстары бар және АҚШ-Испания желісіндегі кемелер саны аптасына бірден екі аптада бірге дейін қысқарды.Ішкі «қызыл әріпті басқаруды» жүзеге асыру нарықтағы үлесті және тұтынушылармен қарым-қатынасты сақтау үшін тауарларды алу үшін бағаны төмендетуді, тауарларды төменгі сызық ретінде тасымалдау үшін ақша жоғалтпауды жөн көреді.
Хабарлама уақыты: 22 қазан 2022 ж