Израильдік Zim мұхит тасымалдаушысы кеше жүк тасымалының құлдырауын күтетінін және контейнерлік қызметтер үшін пайдалы нарықтарға назар аударып, көлік тасымалдау бизнесін кеңейту арқылы «жаңа қалыпты жағдайға» дайындалып жатқанын айтты.
Zim үшінші тоқсандағы табысы 3,1 млрд долларды құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3% төмендеп, 4,8% аз көлемнен 842,000 теу болды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 4% -ға жоғары, орташа есеппен 3,353 долларды құрады.
Кезеңдегі операциялық кіріс 17%-ға, 1,54 млрд долларға дейін төмендеді, ал Zim-тің таза кірісі 21-ші тоқсанмен салыстырғанда 20%-ға, 1,17 млрд долларға дейін төмендеді.
Қыркүйектен бастап жаһандық жүк тасымалы тарифтерінің жылдам төмендеуі тасымалдаушыны алдыңғы күткен 6,7 миллиард доллардан 6 миллиард доллардан 6,3 миллиард долларға дейінгі битке дейін толық жыл бойына нұсқауды төмендетуге міндеттеді.
Зимнің үшінші тоқсандағы табысы туралы қоңырау кезінде CFO Ксавье Дестриа Зим ставкалар «төмендей береді» деп күткенін айтты.
«Бұл саудаға байланысты;басқаларға қарағанда мөлшерлеменің нашарлауына көбірек ұшыраған кейбір сауда-саттықтар бар.Мысалы, Солтүстік Атлантика бүгінде жақсырақ, ал АҚШ-тың батыс жағалауы басқа сауда жолдарына қарағанда әлдеқайда көп зардап шекті », - деді ол.
«Кейбір сауда-саттықта спот-нарық келісім-шарттық мөлшерлемелерден төмен болды... ең бастысы, біздің көзқарасымыз бойынша сұраныс пен көлем болмады, сондықтан біз жаңа шындықпен күресуге және ұзақ мерзімді қарым-қатынасымыз бар клиенттермен араласуға тура келді.Келісім-шарт пен спот мөлшерлемелері арасындағы спрэд ұлғайғандықтан, бизнесті қорғау үшін біз отыруға және бағаны келісуімізге тура келді», - деп қосты Дестриа мырза.
Жеткізу тұрғысынан Дестриу мырза алдағы апталарда Тынық мұхитындағы бос жүзулер санының көбеюі «өте ықтимал» екенін айтты және былай деп қосты: «Біз жұмыс істейтін сауда-саттықта тиімді болғымыз келеді және біз сыйымдылықты жоғалтуды қаламаңыз.
«Кейбір сауда-саттықта, мысалы, Азиядан АҚШ-тың батыс жағалауына дейін, спот мөлшерлемесі залалсыздық нүктесінен өтіп кетті және одан әрі төмендетуге көп орын жоқ».
Ол АҚШ-тың шығыс жағалауындағы нарық «тұрақтырақ» болып жатқанын, бірақ Латын Америкасының саудасы да «жылжыған» деп қосты.
Зимнің 138 кемеден тұратын флоты бар, 538 189 теу, оны тасымалдаушылар лигасы кестесінде оныншы орында, сегіз кемеден басқа барлығы жалдалған.
Оның үстіне 378 034 теу болатын 43 кемеден тұратын тапсырыс кітапшасы бар, оның ішінде келесі жылдың ақпан айынан бастап жеткізілетін 15 000 тектік СТГ қос қуатты он кемесі, ол Азия мен АҚШ-тың шығыс жағалауы арасында орналастыруды жоспарлап отыр.
28 кеменің жалдау мерзімі келесі жылы аяқталады және тағы 34 кеме 2024 жылы иелеріне қайтарылуы мүмкін.
Кейбір қымбатырақ жарғыларды иелерімен қайта келісуге қатысты Дестриа мырза «кеме иелері әрқашан тыңдауға дайын» деді.
Ол Loadstar-ға Қытайдың Лос-Анджелеске жедел қызмет көрсетуі табысты болып қалуы үшін «үлкен қысым» болғанын айтты.Дегенмен, ол Зим «саудадан шығуға» шешім қабылдағанға дейін ол басқа опцияларды, соның ішінде басқа тасымалдаушылармен слоттарды бөлісуді қарастыратынын айтты.
Жіберу уақыты: 17 қараша 2022 ж